[속보] 창업주 장남 구자경 LG 명예회장 별세···향년 94세

[속보] 'LG그룹 2대 회장' 구자경 명예회장 별세…향년 94세

45세부터 25년간 LG그룹 이끌어…지난해 장남 먼저 떠나보내LG그룹 2대 회장으로 1970년부터 1995년까지 25년간 그룹을 이끌었던 구자경 LG 명예회장이 14일 별세했다.향년 94세.1925년생인 구 명예회장은 LG 창업주인 고(故) 구인회 회장의 장남으로 45세 때인 1970년부터 LG그룹 2대 회장을 지냈다.고인은 부산 사범학교 교사로 재직 중이던 1950년 부친의 부름을 받아 그룹의 모회사인 락희화학공업사(현 LG화학) 이사로 취임하면서 그룹 경영에 참여했다.1969년 구인회 창업회장의 별세에 따라 구 명예회장은 1970년 LG그룹 회장을 맡아 25년간 그룹 총수를 지냈다.고인은 그룹을 세계적인 기업으로 성장시키고자 연구개발을 통한 신기술 확보에 주력해 회장 재임 기간에 설립한 국내외 연구소만 70여개에 이른다.해외 진출에도 적극적으로 나서 중국과 동남아시아, 동유럽, 미주 지역에 LG전자와 LG화학의 해외공장 건설을 추진해 그룹이 글로벌 기업으로 도약하는 발판을 마련했다.특히 구 명예회장은 전문경영인에게 경영의 권한을 이양하고 이들이 소신껏 일할 수 있게 하는 '자율경영체제'를 그룹에 확립했다.고인은 경영일선에서 물러난 뒤에는 교육 활동과 공익재단을 통한 사회공헌활동에 관여해 왔다.구 명예회장은 슬하에 지난해 타계한 장남 구본무 LG 회장을 비롯해 구본능 희성그룹 회장, 구본준 LG 부회장, 구본식 희성그룹 부회장 등 6남매를 뒀다.부인 하정임 여사는 2008년 1월 별세했다../연합뉴스

'기업의 별' 임원 매년 줄어…삼성, 4년 새 356명 감소

국내 30대 기업의 임원 자리가 점점 줄어들고 있는 것으로 조사됐다. 대기업 총수 일가의 세대 교체와 실적 부진 속에 효율성을 높이기 위해 조직개편에 나선 기업이 늘었기 때문이라는 분석이다. ‘기업의 별’로 불리는 임원에 오르는 문턱이 갈수록 높아질 것이라는 관측이 나온다.기업평가 사이트 CEO스코어는 지난 9월 말 기준 국내 30대 그룹 262개사의 임원 현황(공시 기준)을 조사한 결과 전체 임원 수가 9742명으로 집계됐다고 발표했다. 4년 전인 2015년 9월 말(9795명)보다 53명(0.5%) 감소했다. CEO스코어는 분기보고서를 제출하고, 지난해와 비교할 수 있는 기업들을 대상으로 임원 현황을 조사했다.이 기간 임원이 가장 많이 줄어든 그룹은 삼성이다. 2015년 9월 말 21개사 기준 2276명에서 지난 9월 말 1920명으로 356명(15.6%) 감소했다. 두산(-144명·-39.0%), 현대중공업(-111명·-38.5%), 포스코(-44명·-17.1%), GS(-24명·-7.9%) 등이 뒤를 이었다.임원이 가장 많이 늘어난 그룹은 현대자동차였다. 4년간 202명(16.9%)이 늘었다. 이어 롯데(82명·15.6%), SK(79명·9.3%), LG(73명·8.8%), CJ(48명·19.8%) 순이었다. 다만 현대차그룹은 지난 4월 이사대우와 이사, 상무를 상무로 단일화해 기존 6단계 임원 직급을 4단계로 변경하면서 임원 수가 크게 늘었다고 CEO스코어는 설명했다. 현대차그룹은 그동안 이사대우는 임원으로 공시하지 않았다.30대 그룹의 전체 임원 수는 감소했지만 여성 임원은 꾸준히 증가한 것으로 나타났다. 지난 9월 말 기준 여성 임원은 336명으로 전체의 3.5%였다. 남성 임원은 4년 전보다 171명(9577명→9406명) 줄었고, 여성 임원은 118명(218명→336명) 늘었다.CEO스코어는 이 같은 임원 감소세가 당분간 계속될 것으로 내다봤다. 경기 불황과 실적 악화 여파로 주요 기업들이 연말 정기 인사에서 임원 수를 크게 줄이고 있어서다.박상용 기자 yourpencil@hankyung.com

中, 배터리시장 개방…보조금 대상에 LG화학·SK이노 포함

 (서울=연합뉴스) 최재서 기자=중국의 전기차 배터리 보조금 '화이트리스트'에 LG화학과 SK이노베이션이 포함된 것으로 알려졌다. 9일 업계와 현지 언론에 따르면 중국 공업정보화부는 최근 '신재생에너지차 보급응용추천 목록'을 발표했다. 이른바 '화이트리스트'로 불리는 이 추천목록에 오른 업체들은 중국 정부로부터 보조금을 받을 수 있게 된다. 목록에는 테슬라 모델3 전기차(BEV)가 포함됐으며, 업계에 따르면 해당 완성차에는 LG화학 등이 배터리를 공급할 예정이다. 또한 베이징벤츠의 E클래스 플러그인하이브리드자동차(PHEV)에는 SK이노베이션 서산 공장에서 생산된 배터리 셀이 들어가는 것으로 파악됐다. 만약 이 두 모델에 보조금이 지급되면 중국 정부는 2016년 말 이후 처음으로 한국 배터리가 장착된 전기차에 보조금을 주게 된다. 현지 언론에 따르면 이는 최근 위축된 중국 전기차 시장에 활력을 불어 넣고 배터리 공급 부족 문제를 해결하는 한편, 외국 기술의 국산화를 가속하기 위한 조치로 분석된다. 다만 보조금 액수는 현재까지 정해지지 않았고, 중국 정부는 앞서 내년 말까지만 보조금을 운영한다고 밝힌 바 있어 국내 배터리 업체에 대한 영향은 파악하기 어렵다는 게 업계 설명이다.acui721@yna.co.kr