대한항공 1180명·아시아나 750명·제주항공 700명…항공채용 '큰 장'

올해 국내 9개 항공사가 지난해보다 신규 채용 규모를 늘린다. 13일 항공업계에 따르면 국내 항공사 9곳은 지난해(4142명)보다 160명가량 많은 4300명 이상의 직원을 신규로 뽑을 것으로 알려졌다. 여기에 새롭게 항공사 운항증명을 취득하는 신규 저비용항공사(LCC)의 채용 규모를 더하면 전체 채용 규모는 이보다 훨씬 많을 것으로 전망된다. 국토교통부의 안전운항 강화 기조에 따라 항공사 정비분야 채용도 늘어날 것으로 보인다.항공 정비사 채용 늘어날 듯대한항공은 올해 신입사원 채용 규모를 지난해(1083명)보다 10% 늘리기로 했다. 2년 전(633명)에 비하면 두 배 가까이 채용 규모를 늘리는 것이다. 대한항공 관계자는 “올해 보잉 B737-MAX8 6대와 보잉 B777-300ER 2대 등 총 10대 항공기를 새롭게 도입할 계획”이라며 “신규 항공기에 근무할 인력 수요로 채용 규모를 늘리게 됐다”고 말했다. 대한항공은 객실 승무원을 상·하반기 공채로 뽑고 있다. 일반·기술직은 하반기 공채, 조종사 등 운항직은 상시채용을 통해 선발하고 있다.아시아나항공도 공격적인 채용에 나선다. 2년 연속 500명 수준에 머물던 신규 채용 규모를 올해는 50% 가까이 늘려 750명을 신규 채용한다. 아시아나항공은 올해 중장거리 운항이 가능한 A350 4대와 A320네오 2대 등 모두 6대의 항공기를 신규로 도입할 예정이다. 아시아나항공은 상·하반기 공채를 통해 객실승무원, 항공운항, 정비직 등을 선발하고 있다.신규 LCC 채용도 기대올해도 LCC 7곳의 채용이 두드러진다. 신규 항공기 도입과 노선 확장으로 인한 인력 수요 때문이다. 이달 말 ‘인천~몽골(울란바토르)’ 황금노선의 신규 운항사 발표도 호재다. 새롭게 선정된 LCC는 채용 규모를 대폭 늘릴 것으로 전망된다.제주항공은 지난 11일부터 상반기 공채에 들어갔다. 상반기에 뽑는 규모는 신입·경력직 300명이다. 제주항공은 상반기 채용 지원자를 위해 전국 7개 대학을 순회하며 채용설명회도 열고 있다. 거점 다변화 전략을 위해 부산·대구·무안에 근무할 객실승무원 60여 명과 무안·부산·제주지역 특성화고 출신 정비인력도 선발한다. 제주항공 관계자는 “연말까지 항공기 45대를 보유해 80개 안팎의 노선에 취항할 계획”이라며 “하반기 채용계획은 신규 노선 확보에 따라 바뀔 가능성이 있다”고 말했다. 제주항공은 지난해 719명을 신규 채용했다. 국토부의 제재를 받고 있는 진에어는 아직 채용 규모와 일정을 정하지 못하고 있다. 업계 관계자는 “국토부 제재가 해소되면 진에어도 채용을 본격적으로 할 것”이라며 “다만 신규 항공기 등록, 신규 노선 취항, 부정기편 운항허가 등에서 제한을 받고 있어 지난해 수준(437명)의 신규 채용을 할 수 있을지는 미지수”라고 말했다.지난해 365명을 채용한 에어부산은 올해 250명을 뽑는다. 에어부산은 오는 20일까지 객실승무원 인턴을 채용한다. 이스타항공은 보잉 737-MAX8 4대를 새롭게 도입하면서 지난해 수준(352명)의 채용을 진행키로 했다.정낙민 이스타항공 인사본부장은 “신규 항공기 도입이 결정되면 신규 노선 개발로 인한 필요인력을 뽑을 계획”이라며 “올해도 전년도와 비슷한 인력을 채용하게 될 것”이라고 말했다. 티웨이항공 관계자도 “현재 24대 항공기를 올해 말 30대까지 늘릴 예정”이라며 “지난해 수준(485명)의 채용이 이뤄질 것”이라고 말했다.올해 항공기 2대를 새롭게 도입하는 에어서울은 지난해(131명)보다 늘어난 150명을 뽑을 것으로 전망했다. 화물전용 항공사인 에어인천은 20~30명을 뽑을 계획이다. 여기에 이달 말 또는 다음달 초 새롭게 신규 운송사업자가 선정되면 150명 이상의 추가 채용 수요가 발생할 것으로 보인다.공태윤 기자 trues@hankyung.com유튜브 ‘한국경제신문’ 채널을 구독하면 다양한 직장인의 일상이 담긴 ‘내일은 회사원’영상을 보실 수 있습니다.

'깐깐한' 객실승무원 채용, 수영 25m 35초내 완주…악력 등 체력 통과해야

‘항공사의 꽃’ 객실승무원은 채용 과정이 까다롭다. 어학성적이 필수고, 지원단계에서 교정시력 1.0 이상을 요구하기도 한다. 제2외국어(중국어, 일본어)를 잘하면 우대한다. 서류전형을 통과해도 합격까지는 ‘산 넘어 산’이다.대한항공의 객실승무원 채용절차는 ‘서류전형→1차 실무면접→2차 영어구술 평가→체력·수영 테스트→면접→건강검진’이다. 영어 구술평가는 기내 방송문을 읽은 뒤 원어민과 영어 인터뷰를 하는 방식으로 이뤄진다. 체력테스트는 악력, 윗몸일으키기, 심폐지구력 등을 측정한다. 수영은 배영을 제외한 자유형, 평영, 접영 등의 수영법으로 35초 이내 25m 완주 여부를 평가한다. 에어부산도 체력심사(악력, 배근력, 유연성, 지구력)와 수영(자유형 25m 완영) 테스트를 한다. 객실승무원 100명을 채용 중인 제주항공은 다른 항공사에 비해 채용절차를 ‘서류전형→인성검사→실무면접→임원면접’ 등으로 간소화했다. 별도의 영어 인터뷰 대신 면접 시 영어로 의사소통이 가능한지를 평가한다. 체력테스트도 없앴다.합격해도 1~2년의 인턴실습 검증기간이 있다. 항공사 대부분은 인턴 평가 뒤 정규직으로 전환하고 있다. 항공사 관계자는 “객실승무원은 승객의 안전을 책임지는 직무이기 때문에 안전요원으로서 적합한지를 보는 검증기간을 두고 있다”고 설명했다. 인턴이지만 정규직과 동일하게 복리후생 혜택을 받을 수 있다.외국 항공사는 지원자의 영어구사 능력과 서비스 마인드 등을 평가한다. 홍콩익스프레스는 비행기 내에서 짐칸까지 손을 뻗어 닿을 수 있는지를 판단하는 ‘암 리치(arm reach)’도 주된 평가 요소로 두고 있다.공태윤 기자 trues@hankyung.com

SK하이닉스, R&D 등 7개 분야 상반기 수시채용

다음달 본격적인 상반기 공채 시즌을 앞두고 SK하이닉스가 채용설명회를 열고 있다. 2017년부터 3년째 이어오는 ‘공채 전 수시채용’이다. SK하이닉스는 ‘반도체 초호황’을 타고 지난 2년간 상·하반기 대졸 신입공채 이외에 2월과 7월에 각각 수시채용했다. 한 해 네 번의 신입 채용을 통해 뽑은 인원은 매년 1000명이 넘는다.지난 12일엔 서울 신촌에 있는 연세대 공학원 강당에서 설명회가 열렸다. “SK하이닉스 수시채용 지원자가 상반기 공채에도 지원 가능한 건가요?”라는 한 학생의 질문에 SK하이닉스 인사담당자는 “수시채용에 합격하면 지원 직무로 발령이 난다”며 “공채, 수시채용 둘 다 지원할 수 있다”고 답했다. 올해 채용 규모와 관련해서는 “탄력적으로 뽑을 계획”이라고만 밝혔다.SK하이닉스가 이번 상반기 수시채용을 통해 뽑는 분야는 △품질보증 △연구개발(R&D)장비 △영업 △마케팅 △상품기획 △마케팅 전략 △재무(회계·세무) 등 7개다. 이번 채용설명회에 온 SK하이닉스 인사담당자는 “영업·마케팅 직무의 경우 반도체에 대한 배경 지식을 갖고 있는 것이 중요하다”며 “외국어를 잘하면 좋지만 영어가 채용의 1순위는 아니다”고 말했다. 면접과 관련된 참석자의 질문에 대해선 “면접 땐 주로 반도체와 지원자의 전공이 어떻게 활용될 수 있는지, 그리고 지원 직무와 관련된 기술의 과학적 원리 등을 묻는다”며 “기본원리는 면접 전 책을 통해 미리 공부하면 좋을 것”이라고 설명했다.SK하이닉스는 이달 수시채용을 앞두고 서울대, 연세대, 고려대, 서강대, 성균관대, 한양대, KAIST, 포항공대 등 8개 대학에서 채용설명회를 5일 동안 열고 있다. 수시채용 방식이어서 사전 채용설명회 참석 신청자를 대상으로 입사 지원서를 교부 중이다.지원자를 대상으로 하는 서류전형은 오는 17일까지 한 뒤 24일 입사 필기시험인 SK종합적성검사(SKCT)를 치른다. 면접은 다음달 초로 예정돼 있다. SKCT는 인지능력, 실행능력, 심층능력 세 가지 항목을 평가하며 한국사는 보지 않는다. 20~30분 동안 진행되는 면접은 직무, 인성면접을 같이 평가한다.SK하이닉스 관계자는 “반도체는 투자 타이밍이 중요하다”며 “중장기적인 미래 인재 확보 차원에서 수시채용을 하게 됐다”고 말했다.공태윤 기자 trues@hankyung.com