카카오 택시의 경우에는 기존의 택시를 부를 수 있는 일종의 '콜택시' 기능입니다

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즉 택시업계에서 굳이 반발할 필요가 없는거죠

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그런데 타다의 경우는 '렌터카 + 기사' 서비스입니다

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즉 단순히 차를 빌리는게 아니라, 타다와 계약을 맺은 기사가 직접 렌터카를 운전해주는 것이며

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사실상 택시와 유사한 서비스이기 때문에 택시업계에서 반발하는거죠

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개인적으로는 타다 서비스에 대한 택시업계의 반발은 그저 자기네 밥그릇 지키기 + 승차거부 등의 택시업계 문제 사항 개선 의지가 없는 '이기주의'라고 생각하고요

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최근 국토교통부가 사실상 타다의 운영을 원천봉쇄하기 위해 여객운수사업법 개정안을 발의한 것도 택시업계에 굴복하고 국민들의 눈높이를 외면한 '쫄보짓'이라고 봅니다

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대한민국은 시장경제 체제이기 때문에, 굳이 택시만 이용하라고 강요할게 아니라

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타다 같은 새로운 서비스도 얼마든지 용인되는게 맞다고 생각해요

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