[아시아타임즈=오승혁 기자] 한화오션이 회사의 본질인 조선 외에 건설, 에너지 분야 역량을 키우면서 체격을 확대하고 있다. 최근 ㈜한화의 풍력, 플랜트 사업의 인수를 결정하면서 해상풍력 토탈서비스 기반 구축에 나선다. 16일 업계에 따르면 한화오션은 오는 7월 1일자로 ㈜한화 건설부문의 풍력 사업과 글로벌부문의 플랜트 사업 일체를 양도받는다. 한화오션은 이를 통해 해상풍력 전반의 역량을 갖추게 된다. 특히 EPC(설계, 조달, 시공) 인력을 확보해 플랜트 설계 능력과 관리 역량을 높일 수 있는 것이 강점이다. 한화오션은 해양사업부, 특수선사업부, 상선사업부, 거제조선소 등에서 경력사원 상시 채용을 진행하고 있다. 각종 선박의 설계, 영업, 사업관리 경험을 가진 이들을 찾는다. 또한 친환경, 고부가가치 선박의 성능혁신, 미래에너지, 스마트솔루션, 제조혁신, 방산기술, 기술컨설팅 분야 등의 연구직 채용도 함께 진행 중이다. 특히 스마트야드 연구직 채용에서는 플랜트 시뮬레이션 경험을 가진 이를 우대한다. 물리엔진 기반의 시공간 배치 최적화 연구 등을 담당하는 해당 직무를 통해 한화오션이 플랜트 분야 기술력 강화에 힘쓰는 모습을 확인할 수 있다. 한화오션은 이외에도 최근 글로벌 에너지 기업 쉘(Shell)에서 해운 및 해양 부문 상업, 전략 총괄 책임자로 근무한 클레어 라이트를 런던지사의 글로벌 영업 담당으로 영입했다. 또한 필립 레비 전 SBM오프쇼어 아메리카 사장을 발탁해 해양사업부장으로 임명한 바 있다. 회사는 클레어 라이트는 액화천연가스(LNG), 에너지 전환, 탈탄소 분야에 경험이 많아 친환경 선박 네트워크 확장에, 필립 레비는 풍부한 석유, 가스 프로젝트 관리 경험을 바탕으로 해양사업부의 혁신에 기여할 것으로 기대하고 있다. 업계 안팎에서는 이를 두고 지난 2022년 그룹 내 방산 계열사 통합 후 최근 인적분할로 방산, 항공 및 우주 분야에 집중하는 포트폴리오 구축 계획을 세워 핵심 계열사가 된 한화에어로스페이스를 언급한다. 한화오션을 글로벌 시장 탑티어 해양기업으로 만들기 위한 전략적인 사업 인수 및 인재 영입 행보라고 파악하는 분위기다. 실제로 국내 조선업계는 향후 4년 가량은 일감 걱정이 없는 상태로 수주량을 확보한 상태에서도 고부가가치 선박의 수주에 연이어 성공해 올해 1분기 동반 흑자가 전망된다. 지난해 대우조선해양에서 한화오션으로 새 출발한 뒤 지속되는 조선업 호황에 실적 개선에 크게 성공한 모습이다. 다만 HD한국조선해양, 삼성중공업 등의 경쟁사와 비교하면 한화오션의 선박 수주량은 적다는 지적도 함께 나온다. HD한국조선해양은 올해 들어 총 86척을 수주해 연간 수주 목표인 135억달러의 73%를 채웠다. HD한국조선해양은 LNG(액화천연가스) 운반선 6척, PC선 32척, LPG(액화석유가스)·초대형 암모니아 운반선(VLAC) 32척, 에탄올운반선 1척, 액화이산화탄소 운반선 2척, 초대형 원유운반선(VLCC) 6척, 탱커 3척, 자동차 운반선(PCTC) 2척, 부유식 저장·재기화 설비(FSRU) 1척 등의 건조 계약을 체결했고 해양설비 1기도 수주했다. 고부가가치 선박 중심 수주에 성공했다. 삼성중공업은 최근까지 수주 38억4000만달러를 채워 올해 목표 97억달러의 40%를 채웠다. 한화오션은 최근까지 선박 12척, 23억5000만달러를 수주했다. 이들 경쟁사의 실적과 비교하면 수주액이 적다. 한화오션은 이런 상황을 극복하기 위해 사업군별 전문화 시스템을 구축해 해상 관련 서비스 전반을 제공하겠다는 계획이다. 한화오션 측은 "이번 해상풍력, 플랜트 사업 인수로 경쟁력이 높아질 것으로 기대된다"며 "EPC 인력 확보로 기본설계, 관리 능력이 향상된 상황에서 사업 개발 및 발전, 전력 판매 등의 전 과정을 아우르는 해상풍력 밸류체인 완성으로 미래를 만들겠다"고 말했다.
