서울시는 27일 종합운동장에서 보훈병원까지 이어지는 지하철 9호선 3단계 구간의 8개 역이 오는 12월1일 개통한다고 밝혔다.
지하철 9호선은 1단계 개화역~여의도역∼신논현역에 이어 2단계 언주역∼종합운동장역 구간이 운행 중이다. 3단계 구간의 삼전역∼석촌고분역∼석촌역∼송파나루역∼한성백제역∼올림픽공원역∼둔촌오륜역∼중앙보훈병원역이 개통되면 서울 강서구에서 여의도, 강남 등 주요 업무지구를 거쳐 강동구까지 한 번에 이동할 수 있다.
급행열차를 이용하면 김포공항역에서 올림픽공원역까지 50분 만에 도착할 수 있다. 기존 지하철 이용시간 대비 약 22분이 단축된다.
9호선은 3단계 개통에 앞서 다음달 7일부터 영업시운전을 한다. 서울시는 영업시운전에 따른 혼잡을 최소화하기 위해 시운전부터 일반열차 1편성을 김포공항역∼신논현역을 왕복하는 셔틀급행열차로 전환해 운행한다.
인천공항철도 마곡나루역도 29일 개통해 9호선 환승이 가능해졌다. 국토교통부는 27일 총사업비 933억원이 들어간 인천공항철도 마곡나루역 공사를 완료했다고 밝혔다. 현재 마곡나루역은 9호선만 운행되지만 이번 개통으로 공항철도와 9호선의 환승역(환승시간 3분)이 된다. 황성규 국토부 철도국장은 “이번 마곡나루역 개통으로 청라·영종 등 인천지역, 강서·마포 등 서울 서부지역의 전철 이용 편의성이 대폭 증진됐다”고 설명했다. 국토부는 마곡나루역 이용객이 개통 초기에는 하루 1만3000여 명, 2025년에는 하루 2만여 명에 이를 것으로 내다봤다.
서울역과 인천국제공항 1·2터미널을 잇는 인천공항철도가 마곡신도시에 연결된다.국토교통부는 인천공항철도 14번째 역인 마곡나루역의 공사를 마치고 마곡나루역 공항철도 노선을 오는 29일 개통한다고 26일 밝혔다. 현재 마곡나루역은 수도권지하철 9호선만 운행되고 있다. 공항철도 역사가 개통하면 공항철도와 지하철9호선 간 환승역이 된다. 청라·영종 등 인천지역과 강서·마포 등 서울 서부 지역 주민들의 전철 이용이 편리해지게 됐다. 인천·김포공항 일대에서 서울 도심 접근성도 크게 개선된다. 국토부에 따르면 마곡나루역에서 서울역까지는 19분, 인천공항 2터미널까지는 47분이 소요된다.획인구 20만명으로 조성되고 있는 마곡신도시의 교통 접근성도 크게 향상될 전망이다. 마곡나루역 개통과 맞물려 전철역 인근에 여의도공원 2배(50만㎡) 면적의 서울식물원이 오는 10월 개장을 앞두고 있다.지난 4월 마곡나루역 남측에 입주한 융·복합 연구단지 기업 직원 2만2만명의 통근여건도 개선될 것으로 기대된다. 국토부는 마곡나루역 1일 이용객이 개통 초기에는 1만3000여명, 2025년에는 2만 여명에 이를 것으로 내다보고 있다. 마곡지구 내 산업단지 입주가 완료되면 연간 277만명이 마곡나루역을 이용할 것이라는 게 국토부의 전망이다. 열차 운행정보 등 자세한 마곡나루역 이용 정보는 인천공항철도 홈페이지(www.arex.or.kr)와 고객센터(1599-7788)에서 확인할 수 있다.서기열 기자 philos@hankyung.com
한국철도시설공단은 오는 9월 말 공항철도 마곡나루역 개통을 앞두고 종합시험운행에 들어간다고 6일 밝혔다.마곡나루역은 공항철도 디지털미디어시티역과 김포공항역 사이에 건설된다.종합시험운행은 철도시설물의 기능과 성능, 철도차량과의 상호작용을 확인하는 '시설물검증시험'과 열차 운영의 적합성, 역사 설비점검, 기관사 노선 숙지 훈련을 시행하는 '영업시운전'으로 나뉘어 진행된다.철도공단은 철도 운영사인 공항철도㈜와 함께 오는 8∼14일 승차장 정위치 정차 등 69개 항목에 대한 시설물검증시험을 시행하고, 오는 28일부터 9월 2일까지 영업열차를 2천84회 투입할 방침이다.철도공단 오세영 안전품질본부장은 "마곡나루역이 개통되면 마곡지구와 수도권 광역교통망이 연결돼 서울과 인천·김포공항 접근성이 크게 개선될 것"이라고 말했다./연합뉴스
지하철 9호선 4단계 연장사업을 놓고 서울 강동구 고덕지구 일대 주민들이 민원 제기 운동에 나섰다.26일 부동산업계에 따르면 고덕동 일대 주민들은 26일 오후 서울시청 인근에서 ‘9호선 예비타당성 조사 즉시 발표 및 강일동 연장 확정고시 촉구 서울시청 궐기대회’를 열 예정이다. 이들은 지난해부터 서울시의회 의장, 강동구청장, 지역구 의원 등과의 면담을 통해 9호선 4단계 연장사업 지지 운동을 벌이고 있다.지하철 9호선 4단계 연장사업은 보훈병원에서 생태공원사거리, 한영외고 앞 사거리, 고덕역을 거쳐 고덕강일1지구까지 3.8㎞ 구간을 신설하는 사업이다. 2016년 5월부터 기획재정부가 예비타당성 조사를 하고 있다. 보훈병원에서 종합운동장까지 연결하는 3단계(3.2㎞)는 올해 하반기 완공될 예정이다. 4단계까지 연장되면 고덕지구는 서울 강남권까지 진입하는 5·9호선 더블역세권이 된다. 고덕동에서 30분 이내로 환승 없이 강남권에 진입할 수 있다.주민들은 고덕 일대 보금자리 단지 입주에 앞서 9호선 4단계 연장선 착공이 필요하다고 말한다. 2020년 고덕강일보금자리 주택지구 조성이 완료되면 약 1만2000가구가 입주하게 되므로 일대 교통여건 확충이 필요하다는 주장이다. 인근에 미사 신도시, 하남 위례신도시, 다산 신도시 등이 조성되면서 경기도에서 서울로 출퇴근하는 교통 수요가 급증했다는 지적도 나온다.예비타당성 검토가 예정보다 늦어지면서 결과가 오는 6월 지방선거에도 영향을 미칠 전망이다. 고덕 일대 주민들은 지난 1월에도 주민 약 160여명이 서울시청 앞에서 항의 시위를 벌였다. 지난 12일에는 양준욱 서울시의회 의장이 박원순 서울시장을 만나 지하철 9호선 4단계 조기 착공을 건의했다.선한결 기자 always@hankyung.com
