2019년 개통예정인 노선
일명 '골드라인' 이라고 불리는 김포도시철도 역시 개통됩니다. 5, 9호선 및 공항철도의 김포공항역과 환승이 가능합니다. 이렇게 된다면 서울역과 왕십리역과 더불어 4개 노선이 만나게 됩니다.
그리고 수인선은 분당선과 직결 운행되어서 "분당수인선" 이라고 불리게 됩니다. 경의선과 중앙선과 결합한 것과 같은 케이스입니다.
9호선 3단계는 올해 이미 개통하였습니다.
위 2개 노선은 이제 2019년 개통이 확실할 것입니다.

◆ 김포도시철도 구간 안내 : 김포양촌-구래-마산-장기-운양-걸포북변-사우(김포시청)-풍무-고촌-김포공항[5, 9호선 및 공항철도 환승]
◇ 분당수인선 연장 구간 : 인천[1호선 환승]-...기존수인선...-한대앞[4호선 환승]-사리-야목-어천-봉담-고색-수원[1호선 환승]-...기존분당선...-왕십리[2, 5, 경의중앙선 환승]-청량리[1, 경춘선, 경의중앙선 환승; 일부열차에 한함]

6호선 신내 연장선은 7호선의 장암역과 같이 단선으로 운행되기에 신내행, 봉화산행 각각 1:2의 비율로 운행할 가능성이 있습니다. 6호선 최초의 지상역사입니다.
5호선 하남선도 2019년에 개통될 수도 있으나 아직 연기될 가능성이 높습니다.

그리고 요금 조정이 2019년 중 될 예정인데
교통카드 기준으로
999m 이하는 1080원, 1~8km는 km당 40원, 9~60km는 km당 24원, 61km부터 km당 15원이 청구, 비수도권 구간은 km당 30원으로 인상/인하됩니다. 초단거리에 대해서 인하될 것입니다.
만 10~19세는 50% 할인, 만 9세 이하, 만 70세 이상은 무임승차입니다.
이것은 아직 확정되지 않은 안입니다. 요금표는 아래와 같이 참고하시기 바라며, 정기권도 개편됩니다.

<< 책임의 한계 고지 >>
위 정보는 아직 확정된 것이 아니므로 부동산 투자 등의 행위를 할 때에는 각별히 유의하시기 바라며, 이로 인한 책임은 지지 않음을 유념하시기 바라며, 시운전 상황 등에 따라 지연 또는 조기개통할 수 있습니다.

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