육상 공간이 과밀해지면서 도시인구가 거주하고 활동하는데 필요한 가용토지가 부족해짐에 따른 공간수용의 충족을 위해 해상도시를건설하는것이 그것이다.주거장소가 건설되는 위치에 따라 해상도시,해중도시,해저도시로 구분될수 있으나 해상도시를 제외한 해중 및 해저도시는 구상단계에 있는 것입니다.

1. 해저도시의규모

규모는 몇명이 거주하게 하느냐에 따라 달라지겠죠....

2. 물막이재료

해저란 곳의 특수성, 즉 수심에 대한 압력의 반비례 법칙에 의거 힘을 가장 잘 분산시키면서도 정점을 살려 지탱해주는 돔이론에 기초를 두고 있다고 하네요. 따라서 루프실드 공법은 일반적인 실드 공법에 비해 반단면만 쓰는 것이므로 지반이 단단하거나 압력에 20%이상의 영향을 받지 않아야 하는데 일정 수심에서는 돔과 돔을 이어주는 교량 정도의 역할이 타당할 듯 싶습니다.
현재는 탄소강화 유리 및 인공 압축다이아몬드유리 공법을 연구 중이며, 미관상 불필요하고 소규모일 경우 탄소합금을 이용하기도 합니다. 문제는 산소와 인공태양 즉 밝를 위한 조면인데 산소는 액화 산소와 기체 산소 순화여과장치로 정화하여 사용이 가능하지만 빛에 사용되는 조명의 온도 조절장치가 미제로 남아 있고요, 일반적으로 폐쇄된 공간안에 일정량의 밝기를 가진 빛을 일정시간 비춘다면 내부 온도가 상승하게 되는데 이를 유지 하기위해 드는 전력의 소모량이 엄청나다는 것이며, 인공 밤을 위해 조명을 끌 경우 온도 하강으로 인한 추위에 대한 보온저리시설 역시 만만찮은 비용이 요구된다는 연구결과가 나왔답니다.
다시 말해 가장 이상적인 것은 50명 미만의 소규모 돔을 여러 개 지어서 상호 연결하는 방식이 현재까진 가장 실현가능한 방법으로 채택되고 있다는 거지요.
훗날 대체 에너지가 실용화 된다면 가능하다고 생각할지 모르겠지만 문제는 장기간의 수중생활에서 오는 압력과 잠수병에 대한 처리 문제 역시 만만찮다고 보겠습니다. 이를 위한 감압시설과 유압시설 등이 필요한데 역시 비용문제라 하겠지요.
일반적으로 독일 건축학계에서는 2000만명이 살 수 있는 지상도시를 건설하는 비용으로 수중 도시에서는 50만명 정도 사는 구조물을 만드는 비용이 들거라 추산하고 있다고 한다.