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질문 경의선을 거의다 지상으로 설계한 이유가 뭔가요
비공개 조회수 193 작성일2019.12.24
경의선이 특히 그렇더라구요
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여니
수호신 열심답변자
2015 지역&플레이스 분야 지식인 언론/방송인 #영화제 #버스 #지하철 시내, 광역 버스 6위, 기차, KTX 5위, 지하철, 전철 5위 분야에서 활동
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경의선은 1905년 용산역에서 신의주역까지 연결하는 노선으로 건설된 철도이며, 광복 이후 남북 분단 상황에 따라 현재는 전동열차는 문산역, 여객열차(현재는 관광열차만 운행)는 임진강역과 도라산역까지 들어가고 있습니다.

현재 전철이 운행하는 경의선(서울역~문산역) 및 경의중앙선(지평/용문역~용산역~문산역)의 경우에는 이러한 기존 경의선 노선을 활용해 역사를 개축하거나 전철화 사업을 진행한 것이기에 서울역에서 출발해 신촌역을 거쳐 문산역으로 가는 구간은 지상 구간으로 운행하고 있습니다.

이는 1호선 천안/신창 방면(경부선) 노선이 지하역사가 아닌 지상역사로 운행하는 것과 같은 원리입니다. 굳이 막대한 비용을 들여 지하를 파내지 않고 기존 시설을 최대한 활용해 전철을 투입한 것입니다.

2019.12.24.

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