답변입니다.

경의선은 2009년도에 광역전철로 전환되었습니다.

2009년 7월 1일부터입니다.

경의선 연혁을 안내해 드립니다.

연혁[편집]

• 1905년 11월 5일: 용산역~신의주역 구간 개통.^[5]
• 1906년 4월 3일: 경의선 전구간 개통.
• 1908년 4월 1일: 경의선 각역 영업개시.^[6]
• 1908년 4월부터 특급열차 융희호가 본선에 투입됨.
• 1908년 12월 16일: 금촌역 개업.^[6]
• 1911년 4월 15일: 잠성역(岑城驛)을 금교역으로 개명함.^[7]
• 1911년 11월 1일: 기존의 신의주역을 신의주하급소역으로 개칭하고 신의주역(신의주청년역)을 현재위치에 새로이 개업함. 이 결과 신의주역과 신의주하급소역 구간(강안선)이 본선과 분리됨. 압록강철교(조중우의교)의 완성으로 신의주역은 안둥역(단둥 역)과 연결됨.^[8]
• 1914년 10월 1일: 맹중리역 개업.^[9]
• 1921년 7월 11일: 신촌역 개업.^[6]
• 1923년 7월 1일: 능곡역, 봉동역, 여현역, 계동역(정방리역), 석암역 개업.^[6]
• 1926년 10월 1일: 대동강역 개업.^[6]
• 1926년 12월 1일: 신봉산역(동사리원역) 개업.^[6]
• 1929년 11월 16일: 서평양역 개업.^[10]
• 1930년 12월 25일: 서소문역, 아현리역 개업.^[11]
• 1931년 12월 20일: 평산역(태백산성역) 개업.^[12]
• 1934년 2월 11일: 간리역 개업.^[13]
• 1934년 11월부터 특급열차 히카리호가 본선에 투입되기 시작함.
• 1938년 7월 16일: 대교역, 하단역 개업.^[14]
• 1938년 9월 1일: 임진강역의 임시영업이 시작됨. 이 역은 경성역 기점 51.9 km 지점에 있었고 영업시한은 1941년 3월 31일까지였음.^[15]
• 1939년 12월 1일: 문무리역(문무역) 개업.^[16]
• 1939년 11월 1일: 화북교통주식회사소속 특급열차 흥아호(興亞號)가 본선에 투입됨.
• 1941년 5월 7일: 임진강역의 영업시한이 같은 해 10월 31일까지 연장됨.^[17]
• 1943년 5월 15일: 평양역~신의주역 구간의 복선공사가 완료.^[18]
• 1943년 10월 16일: 양시선의 남신의주역이 본선과의 환승역으로 전환됨.^[19]
• 1944년 3월 31일: 서소문역, 아현리역 폐지.^[20]
• 1945년 광복이후 한국전쟁 이전까지 남측에서는 여객열차가 용산역~토성역(개풍역) 구간에 통행하였다. 이 때 북측에서는 사리원역이 종착역이었다.^[21]
• 한국전쟁의 결과 문산역~개성역 구간이 폐지되고 본선의 구간은 서울역~문산역으로 단축됨. 조선민주주의인민공화국의 구간에 대해서는 평부선, 평의선, 백마선 문서를 참고하시오.
• 1954년 9월 1일: 화전역 개업.
• 1956년 5월 11일: 운정역 개업.
• 1963년 11월 10일: 가좌역 개업.
• 1965년 8월 21일: 파주역 개업.
• 1966년 4월 26일: 백마역(고양시)이 무배치간이역으로 개업됨.
• 1967년 1월 9일: 곡산역 개업.
• 1974년 5월 1일: 행주임시승강장 개업.
• 1976년 4월 16일: 행주임시승강장을 강매역으로 개명함.
• 1996년 1월 30일: 대곡역 개업. 당시에는 수도권 전철 3호선과의 환승이 되지 않았다.
• 1996년 4월 1일: 행신역 개업.
• 1998년 1월 17일: 월롱역 개업. 파주역은 문산역 방향으로 0.8 km 이전됨.
• 2000년 6월 15일: 6·15 남북 공동선언으로 남북간 철도가 연결되는 계기가 마련됨.
• 2000년 7월 31일: 남북 장관급 회담에서 본선의 연결이 합의됨.
• 2000년 8월 14일: 탄현역 개업.
• 2001년 9월 30일: 문산역~임진강역 구간이 복원됨. 임진강역이 재개업됨.
• 2002년 4월 11일: 도라산역 개업.
• 2002년 9월 18일: 한반도의 군사 분계선(DMZ) 구간 공사 착공.
• 2002년 12월 31일: 대한민국측 구간 공사 완료.
• 2003년 6월 14일: 경의선, 동해북부선 연결식이 거행됨. 행사는 남한과 북한에서 따로 진행되었음.
• 2004년 4월 1일: 서울역~행신역 구간에 KTX 열차가 투입됨.
• 2004년 10월 31일: 금릉역, 운천역 개업.
• 2007년 5월 17일: 경의선 남북 연결 구간 (문산 - 개성) 간의 시험 운전이 실시됨.
• 2007년 6월 3일: 가좌역에서 선로의 노반이 침하하여 붕괴됨. 이 결과 열차 운행이 중단됨.^[22]
• 2008년 11월 28일: 경의선 문산역~봉동역구간에 화물열차의 운행이 중단됨.
• 2009년 7월 1일: 서울역~문산역 구간이 수도권 전철구간으로 전환됨. 이에 따라 통근열차는 문산역~도라산역 구간 운행. 디지털미디어시티역이 서울 지하철 6호선과 환승역으로 전환되고 대곡역은 수도권 전철 3호선과의 환승역으로 전환됨. 풍산역 개업. 강매역 폐지.
• 2009년 7월 6일: 서울역과 신촌역 사이에 있는 아현터널 부근에서 공사중인 크레인이 전도되어 선로를 덮친 사고가 일어나 열차 운행이 중단됨.^[23]
• 2012년 12월 15일: 가좌역에 지하승강장이 설치되어 공덕역행 열차가 투입됨.
• 2014년 5월 4일: 문산역~도라산역간을 운행하는 통근열차가 폐지되고 서울역~도라산역간 DMZ-TRAIN이 투입됨.
• 2014년 6월 30일: 경의선과 인천국제공항철도를 연결하는 수색직결선 사용 개시^[24]
• 2014년 10월 25일: 강매역 재개업.
• 2014년 12월 27일: 수도권 전철 중앙선과 직결운행 개시.
• 2015년 10월 31일: 야당역 개업.

출처 : https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B2%BD%EC%9D%98%EC%84%A0

이상과 같이 안내를 마칩니다.

즐거운 시간 되세요.