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2번째 답변
안녕하세요,
서킷브레이커(circuit breakers)사전적 의미는 전기 회로가 과열되면 전류를 차단해 회로를
보호하는 장치입니다.
마찬가지로 주식 시장에서도 주가가 급등락할 때 시장에 미치는 충격을 덜어주기 위해 주식
매매를 일시 정지하는 제도를 말하는데요.
코스피지수나 코스닥지수가 전날 종가에 비해 10% 넘게 급등락한 상태를 1분 이상 지속할 경우,
한국거래소는 서킷브레이커를 발동해 모든 주식 거래를 20분간 정지하게 됩니다.
20분이 지나면 10분 동안 호가를 접수해 주식 매매를 다시 시작합니다.
단, 서킷브레이커는 증시 개장 5분 뒤인 오전 9시 5분부터 장 종료 40분 전인 오후 2시 20분까지만
가능하도록 되어 있습니다.
서킷브레이커의 사례는 아래와 같습니다.
사이드카는 주식선물시장이 급등락하는 것을 막기 위해 현물 프로그램 매매의 체결을 잠깐 늦추는
제도입니다.
프로그램 매매란 어떤 종목을 얼마에 거래할 지 컴퓨터에 미리 입력해놓는 거래방식을 뜻합니다.
코스피 선물, 코스닥 선물 가격이 전날보다 각각 5%, 6% 넘게 등락한 상태가 1분 동안 지속될 경우,
한국거래소는 사이드카를 발동해 프로그램 매매를 5분간 정지시킵니다.
국내 주식 시장에서 사이드카가 발동된 사례는 서킷브레이커보다 많습니다.
국내 주식 시장에서 사이드카가 발동된 사례는 서킷브레이커보다 많습니다.
현재까지 유가증권시장에서 115번, 코스닥시장에서 67번 발동돼 총 182건의 사례를 남겼습니다.
서킷브레이커는 코스피ㆍ코스닥지수가 10% 이상 급등해야 발동되나 사이드카는 선물 가격의
등락률이 5~6%만 돼도 곧바로 발동되기 때문에, 상대적으로 사례가 더 많을 수밖에 없습니다.
이상 답변이 되셨기를 바라구요.
행복한 하루 되세요.
- http://blog.naver.com/ruffian71/120123171519 서킷브레이커와 사이드카
2015.03.12.
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1번째 답변
탈퇴한 사용자 답변
안녕하세요.
서킷브레이커에 대해 궁금하시군요?
1. 우리나라에서 서킷브레이커는 총 10회 가량 발동되었습니다.
2000년 4월 17일에 미국 증시가 폭락하면서 코스피가 90포인트 넘게 하락하며 이 때 유가증권시장에서 1번째로 발동
2000년 9월 18일에 포드의 대우자동차 인수 포기가 겹치고 현대그룹 유동성 문제로 인해 코스피 지수가 하락하며 유가증권시장에서 2번째로 발동
2001년 9월 12일에 911 테러 여파로 지수가 하락하며 유가증권시장에서 3번째로 발동
2006년 1월 23일에 미국 증시 불안으로 코스닥에서 지수 하락에 이어지면 1번째로 발동
2007년 8월 16일 코스닥에서 주가가 하락하며 2번째로 발동
2008년 10월 23일 미국 증시 급락으로 코스닥에서 3번째로 발동
2008년 10월 24일 23일에 이어 4번째로 발동
2011년 8월 8일 미국 증시 급락으로 코스닥에서 5번째 발동
2011년 8월 9일 미국 증시 급락으로 8일에 이어 연속으로 발동하며 6번째 발동 입니다.
2. 사이드카 발동 사례는 서킷브레이커보다 많습니다.
사이드카는 선물가격이 5~6% 가량 변동만 해도 발동이 걸릴 수 있는 구조다 보니
현재 100건이 넘는 사례가 발동되었으며 2008년 9월 16일 ~ 10월 15일은
하루도 빠짐없이 사이드카가 발동되었습니다.
오늘도 좋은 하루 보내시고
다음에는 더 알찬 답변으로 찾아뵙겠습니다.
감사합니다.
2015.03.12.
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3번째 답변
비공개 답변
초인
서킷브레이커와 사이드카 정리입니다. 참고해보세요.
더불어 우리나라의 여러 복지정책도 안내합니다.
잘 몰라서 혜택을 받지 못하는 경우도 제법 많네요. 확인해보세요.
2020.03.12.
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