패러글라이딩

사람이 날수있는 도구중에서 가장 간편하다 배우기가 쉬워서 단기간에 가장 많이 보급된 항공 레포츠다.

요즘 인라인에 질려서 인지.. 다른 탈거리를 찾던중 가까운 회원님의 도움으로 패러글라이딩에 접하게 되었다.
안산쪽에 패러글라이딩과 행글라이딩을 하기에 아주 적합한 곳이 있어 그곳에서.. 지상훈련과 함께 기초훈련을 배우고 탓다.

패러글라이딩에 대해 알아보자.

패러글라이더는 낙하산이 진화한 것으로 낙하산의 단순 낙하기능과 글라이더의 활공기능을 이용해 만든 레포츠다

정확한 기원은 1960년대 중반 미국 NASA에서 패러글라이더의 원형인 패러포일이 발명되어 초기에는 스카이다이빙 용으로 사용 되었으나 1978년 프랑스의 한 산악인이 산 정상에서 편리하게 하산하기 위해 사용한 것이 패러글라이딩의 시작 이라고 한다. 그 후 프랑스의 등산가이자, 행글라이더 전문가인장 마크 보아만 씨가 유럽 각국에 보급하면서 전세계 적으로확산 폭발적인 인기를 누리는 항공 스포츠로 자리 잡았다.

이 패러글라이더는 인간이 날수잇는 기구로 배우기 쉽고 안전해서 단기간에 가장 많이 보급된 항공스포츠다.

현재 약 2만영의 동호인이 있으면 각 도마다 2~3개의 활공장이 확보하고 이다.

패러를 즐기기 위해서는

위와 같은 조건이면 좋다고 하며 기류를 잘 이용하면 지상으로 부터 3000m까지도 올라갈 수 있다고 한다.

패러글라이더의 구조는 날개와 줄, 조정줄과 비행의자겸 배낭으로 이루어 지며, 좌우방향과 속도를 조정할수있다.

날개는 위아래 두겹으로 이루어져있다 꼭 하모니까와 같은 모양이다. 그래서 그 속으로 공기가 들어가서 공기주머니와 같은 역활을 하며 공기가 차게 되면 이때문에 날개가 접히지 않고 활공을 할수있게 된다.

하지만 활공시 소용돌이 치면 공기가 충분히 들어가지 못하므로 날개가 접힐수있으니 조심하여야 한다. 만약 비행이 불가능하면 비상 낙하산을 펴야 한다.

2인이 같이 비행하는것을 탠덤(Tandom)비행이라고 한다.
패러글라이딩의 가장 큰 위험요소는 만용이라고 한다.

패러글라이딩은 자연에 순응하는 스포츠로 기상조건, 장소, 장비 이 3박자가 잘 맞았을때 즐기는 스포츠다 이를 어길수 돌이킬 수 없는 사고가 발생하기 쉽다.

하지만 안전수칙만 제대로 잘 지킨다면 남녀노소 누구나 즐길수잇는 항공스포츠다.