바이크가 위험하다는 건 타는 사람은 다 압니다.
선수라 할 지라도 한 순간의 실수로 죽거나 병신이 된다는 건 다 각오하고 타는 사람들이니까요.

바이크가 위험하다는 건 특히 우리 나라의 경우 좀더 심합니다. 바이크에 있어서는 최고 수준의 선진국인 일본만 해도 '저러니 바이크 선진국이지' 싶을 정도로 문화가 잘 되어 있습니다. 배달용 오토바이들도 횡단보도에서는 내려서 끌고 건넙니다. 헬멧 안 쓰고 타는 인간은 정말이지 한 번도 본 적이 없습니다. 신호가 걸리면 저 멀리 정지선에 앞바퀴 맞춰놓고 여유있게 기다려 줍니다. 물론 차들도 차선 변경을 거의 하지 않기 때문에 차량과의 접촉도 별로 없고 칼치기를 할 필요도 없죠.

지금 제가 말씀드린 모든 부분에서 한국은 반대로 가고 있습니다. 횡단보도 신호는 거의 무시합니다. 헬멧은 경찰이 있을 때나 먼지가 심하거나, 택배들이나 좀 쓰는 편이죠. 안전과는 무관하게 단지 벌금 내기 싫어서, 머리 모양 뭉개지는 게 싫어서 목숨걸고 타는 인간들입니다. 레플리카는 필요에 의해서 쓰는 것이고...

즉, 부모님의 인식이 그런 것이 아니라 대한민국 사람 대부분, 심지어 라이더들조차 바이크는 위험하다고 생각합니다. 스스로 그렇게 하고 있으면서 말이죠.

아울러, 사고발생율은 분명 차보다 낫지만, 사고 시 인명피해는 바이크 쪽이 절대적으로 높습니다. 차는 대파사고가 나더라도 에어백이나 차체가 튼튼해서 사람은 멀쩡한 경우가 많지만, 바이크는 크게 사고가 난 것 같지 않은 데도 너무 쉽게 골절이나 사망으로 이어집니다. 사고가 안 나면야 참 좋겠습니다만, 그걸 장담할 수 있는 사람은 아무도 없죠.

보험... 우선 등록할 때 책임보험은 의무가입입니다. 그래봐야 대인 사고만 보상해 줍니다. 즉, 내가 사람을 치었을 때 피해자에게 어느 정도 보상을 해주는 정도이고, 쌍용이나 우체국에서 자동차와 비슷한 개념의 종합보험을 들어주긴 합니다만, 굉장히 비싸죠. 바이크를 즐기는 사람들의 나이나 수입을 고려해 볼 때 들지 말라는 소리입니다.

600RR이나 세븐알 모두 레플리카로서 타기 쉬운 바이크가 아닙니다. 하야부사는 슈퍼 스포츠이고 시트고도 낫고 저중심 설계가 돋보이는 놈으로 앉아서 일으키는 건 별로 문제가 아니죠. 키가 작은 편이라면 세븐알에 한 번 앉아보세요. 버거울 겁니다.
경제적인 측면을 고려한다면 레플리카는 권할 수 없습니다. 똑같이 슬립했을 때, 네이키드는 레버나 교체해주면 탈 수 있지만, 레플리카는 카울이 날아가버리니... 유지가 쉽지 않죠.

잘 생각하세요. 저도 부모님 반대 무릅쓰고 더블 엑스 타고 다닙니다만, 제 나이가 있어서 그렇지, 님 나이 때에는 저도 꿈만 꾸고 살았습니다. 그 나이의 혈기로는 안 날 사고도 내기 쉬운 나이이니 좀더 차분하게 생각하고, 조금씩이라도 돈을 모으세요. 부모님 뜻이 정 그러시다면, 면허 따서 차를 사면 훨씬 좋을 겁니다.