정부가 경기도 남양주와 하남, 인천 계양에 제3기 신도시를 건설하고 경기 과천에도 중규모의 택지를 조성한다.

국토교통부는 19일 정부서울청사에서 이같은 내용이 담긴 '2차 수도권 주택공급 계획 및 수도권 광역교통망 개선방안'을 발표했다.

김현미 국토교통부 장관은 "지난 9월21일 3만5,000호 공급 계획에 이어 지방자치단체와 충분한 협의를 거쳐 오늘 2차 공급 계획으로 41곳에 15만5,000호의 입지를 확정했다'며 "그중 100만㎡ 이상의 대규모 택지는 남양주, 하남, 인천 계양, 과천 등 네 곳에 12만2,000호이며, 중소규모는 37곳에 3만 3,000호이다"라고 밝혔다.

지역별로는 서울이 1만9,000호, 경기도 11만9,000호, 인천시 1만7,000호이다.

이들 택지 4곳은 서울과 1기 신도시 사이로 서울과 연접하거나 매우 가까운 곳에 위치하고 있다. 또 GTX 등 광역교통망을 충분히 갖춰 서울 도심까지 30분 내 출퇴근이 가능한 도시로 조성한다는 것이 국토부의 설명이다.

세부적인 내용을 보면 남양주 왕숙지구는 GTX-B 노선의 신설역과 수석대교 건설로 서울 접근성을 높이고, 기업 유치를 위한 자족 시설 용지는 GTX역을 중심으로 판교 제1테크노밸리 면적의 2배 이상을 확보할 계획이다.

하남 교산지구는 서울도시철도 3호선 연장과 함께 서울~양평 고속도로 선시공 등을 추진하고, 판교 제1테크노밸리 1.4배 이상의 자족 용지를 확보한다.

인천 계양테크노밸리지구는 인천 1호선 박촌역과 김포공항역 사이에 교차로에서 정지 없이 이동하는 신 교통형 전용 BRT를 신설하고, 가용면적의 절반 정도를 자족 용지로 조성한다.

과천지구는 과천대로~헌릉로 연결도로 신설 등 도로망을 대폭 확충하고, 과천~위례선이 확정될 경우에 노선을 연장하는 방안을 적극 검토할 계획이다.

국토부는 중소규모 택지 개발 방식으로 오랫동안 방치된 공원 부지를 활용해 미집행 부지의 70% 이상을 공원으로 조성하고, 나머지 부지에 주택, 도로 등을 공급한다. 또 도심 내 입지가 좋은 국공유지, 군 유휴부지도 적극 활용할 계획이다.

서울 도심에 공급되는 주택은 대부분 기조성된 토지를 활용하는 만큼 조기에 공급이 가능하고, 직장과 가정이 근접한 장점이 있다.

소규모 택지의 경우는 2020년부터, 대규모·중규모 택지의 경우 2021년부터 연차적으로 주택이 공급된다. 아울러 대규모 택지 주변 지역은 토지거래 허가구역으로 지정하는 등 투기 방지 방안도 동시에 진행한다.

국토부는 개발 택지 인근 지역과 수도권 주택 시장의 가격 동향과 거래량도 면밀히 살펴, 과열이 발생하거나 확산될 우려가 있는 지역은 규제지역으로 지정해 대출과 세제, 전매 제한 등을 강화한다는 계획이다.

국토부는 신도시 개발과 관련해 수도권 광역교통 개선방안도 내놨다. 국토부는 GTX-A 신안산선의 조속한 착공과 함께 GTX-C 노선도 내년 초 기본 계획 수립에 착수해 이르면 2021년에 착공할 수 있도록 추진한다.

GTX-B 노선과 계양·강화 고속도로는 내년까지 예비타당성조사를 추진하고 신분당선 연장과 같이 입주민이 재원 분담을 한 사업은 제도개선을 통해서 신속하게 추진할 계획이다.

여기에 수도권 곳곳에 환승센터를 구축해 환승센터와 연계해서 M버스를 충분히 공급해 전용 BRT를 구축하고 2층버스 도입도 확대한다.

김 장관은 "서울 수도권의 좋은 입지의 속도감 있는 공급, 임대주택과 분양주택의 균형 있는 공급, 실수요자 우선 및 투기 수요 차단이라는 3대 원칙은 정부의 일관된 의지"라며 "이 원칙에 더해 오을 발표한 2차 계획은 시장 안정을 위한 주택공급계획에 그치지 않고 지방자치단체와 함께 교통, 일자리, 육아 환경 등의 대책을 모색하며 정주 여건을 강화했다는 점에서 보다 진일보한 대책"이라고 했다.