안녕하세요.

상수물류입니다.

답변드리겠습니다.

지입화물시장은 차량별로 톤수별로

급여체계나 일머리가 너무 광범위하여 지입에 대해

글로써 풀어나가는것은 매우 한정적이며

시선에 따라 다르게 해석될수 있습니다.

지입관련 글들을 많이 읽어보시구요.

주관적인 글들이 많으니 참고정도 하면서

개념을 이해해 나가시면 좋습니다.

결국 지입이란 단순하게  

인수금<일거리+차량+넘버>을 주고 들어가서 일을하는것이며

오랜시간 일거리만 광고내용대로 진행되다면야

큰문제없지만 실제투입되었을경우

광고내용과 다른부분이 있기때문에 탈이 납니다.

계약할 생각하지마시고 그냥 정보수집이나 공부 목적으로

상담을 몇번 받아보시는것도 좋습니다.

기본적으로 지입을 준비하실때에 조심해야하는 몇가지 적어드리겠습니다.

-선입금(가계약금,선탑의이유로)을 요구하는경우 피하세요.

-알선소인경우 피하세요.(법인운수회사인지 서류체크)

-터무늬없는 매출이나 급여를 말하는경우.

 (5톤기준으로 완제350만~450만정도,매출800~1100만)

 이정도가 상식선이니 그이상의 금액에 대해선 더꼼꼼히 체크하셔야합니다.

-매출,실제운임,급여확인등이 안되는경우 피하세요.

-부가세환급이 안되는 회사도 있으니,계약서내용 꼼꼼히 확인하셔야합니다.

-현물출자 역시 운수사의 의무이니 확답을 들어야 좋습니다.

-하루코스와 실제운임등 일과시간체크를 정확히 하시면 좋습니다.

더불어 운수사 규모확인과 차량보유댓수도 체크하시면

지입피해를 막는데 도움이 될듯합니다.

인터넷에 광고되고 있는 업체중 80~90%정도는 알선소가 대부분입니다.

알선이 불법이라는것이 아니라 시작하실때에 소개비가 들어가고

향후 일을 진행하시다가 예기치못한 문제가 발생시에 사후관리에 있어서

법인운수사와 차이가 있을수 있기때문에 계약진행은 법인운수사와 직접하시는게 유리합니다.

지입을 이제막 준비하시는 단계시니

모든지 광고내용과 상담내용만 믿고 진행하시기보다

일일히 눈으로 직접확인해 볼필요가 있답니다.

섣불리 진행하시기보단 하나하나 꼼꼼히 확인하시고 체크하셔서

안전한 지입하시길 바라겠습니다.

좋은하루되세요.